最新のスター・ウォーズの小説は、Sequel Trilogyに古い船がたくさんある理由を説明しようとしています。 気配りのある視聴者は、最近の続編について奇妙なことに気づくでしょう。帝国の「ジェダイの帰還」での敗北から数十年が経過しましたが、テクノロジーは実際には進んでいないようです。 30〜60歳の宇宙船や貨物船が絶対に詰め込まれています。これは、Triumph HeraldsとMaserati 5000で道路を走っている全員を見ることと同じです。
スターウォーズ9は、これをさらに進化させ、最終戦でPrequel時代の艦船が登場します。 「スターウォーズ：ザライズオブスカイウォーカー」の最後の予告編では、ミレニアムファルコン（まだ銀河系で最も速いジャンクの塊）がレジスタンス艦隊に加わるショットを取り上げています。 これには、スターウォーズエピソード1のルクレハルクドロイドコントロール船、クローンウォーズのヴェネター級スターデストロイヤー、銀河内戦のバンカーバスターも含まれています。 テーマ別に見ると、これはおそらく「三部作の三部作」をスタイル的に結びつけるために、スターウォーズのフランチャイズをまとまりのあるものにしようとする試みです。 しかし、宇宙内の観点から、なぜ銀河はまだこれらの古い船をすべて使用しているのでしょうか？
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最新のスターウォーズ小説、レベッカ・ロアンホースのレジスタンス・リボーンは、答えを提供しようとします。 Star Wars：The Last Jediのイベントのすぐ後に設定され、レジスタンスはクレイトでの敗北後、必死に再建を試みます。 レイア・オーガナ将軍は、潜在的なレジスタンス同盟国に関する一次情報を取得するために、惑星コレリアにエージェントのグループを送ります。 途中で、彼らはコレリアの造船所に立ち寄ります-そして、ファースト・オーダーが彼らを一生懸命働いていることに気付きます。 彼らは真新しいTIEファイター、おそらくカイロ・レンのTIEウィスパーまたはTIEダガーを構築していますが、古い船も構築しています。
Corelliaの造船所は事実上First Orderによって指揮されており、惑星のすべての資源がより多くの船を建造するために使用されているようです。 First Orderは品質ではなく量に関心があり、その結果、古い建設ラインでさえも再稼働しました。 その結果、レジスタンスのエージェントは、Balleenクラスのバルクフリゲート艦（ハンの船、スターウォーズのエルヴァナ：フォースの覚醒など）から古いCorellian Corvetteまで、あらゆるものを見ることができます。 レジスタンスは、できるだけ多くの船、特にコルベットを盗みます。これは、スター・ウォーズ9の最後の予告編でレジスタンスのジャングルの惑星に着陸したのと同じかもしれません。
説明は理にかなっていますが、実際には、そもそも説明を行わなければならなかったことは少し面白くありません。 レジスタンスは、クレイト後の再建に常に苦労しており、古いコルベットを含め、見つけることができるスクラップを拾わなければならなかったでしょう。 しかし、これをより面白くしているのは、ファーストオーダーが古い船の生産を委託したものであったという事実です。 つまり、レジスタンスだけが時代遅れの機器と戦っているのではないかもしれません。
